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La vignette auto renaît sous la forme d'une taxe écologique
Dans les pages du Parisien Jean-Louis Borloo, le ministre de l'Ecologie, a annoncé l'extension du dispositif de « bonus-malus » visant à favoriser les véhicules propres. Lancé dès décembre 2007, le bonus-malus associé au taux de pollution des voitures neuves fut la première véritable mesure mise en oeuvre après le Grenelle de l'environnement. Toute automobile neuve doit désormais faire valoir son taux d'émission de CO2 afin de prendre place soit dans la catégorie des véhicules « propres » (moins de 160 grammes de CO2 rejetés par kilomètre), soit dans la catégorie des véhicules polluants (plus de 160 grammes de CO2 rejetés par kilomètre, ce qui est le cas de la très grande majorité des 4x4). Depuis début 2008, un particulier achetant une voiture neuve considérée comme polluante devait s'acquitter d'une taxe comprise entre 200 et 2.600 euros (taxe prélevée au moment même de l'achat). Lors d'une interview donnée au quotidien, la volonté de Jean-Louis Borloo de placer le développement durable au coeur des projets de la présidence française de l'Union Européenne (présidence effective depuis ce 1er juillet) semble avoir gravi une première marche. Le ministre de l'écologie déclarait ainsi : « Nous donnons un coup d'accélérateur, nous allons amplifier le bonus-malus. Le malus des véhicules extrêmement polluant sera payé non plus simplement à l'achat mais tous les ans ». Payable annuellement, cette taxe écologie équivaut à s'acquitter, comme il y a de cela quelques années, d'une vignette auto. Disparue le 09 octobre 2001, notre bonne vieille vignette auto refait donc surface, ne taxant plus cette fois-ci les chevaux fiscaux mais bel et bien le caractère polluant de notre véhicule : une "éco-vignette Borloo" en quelque sorte. Si le lieu de résidence influait fortement sur le prix de la vignette auto aujourd'hui disparue, la vignette Borloo fait, quant à elle, preuve d'une extrême objectivité : plus votre auto pollue, plus vous payez ! Malus et taxes à verser annuellement :
Quant à l'acquéreur d'une voiture non-polluante, il se verra remettre une prime dont le montant sera proportionnel aux aptitudes écologiques de l'auto. Contrairement à la vignette auto écologique, ce bonus ne sera pas versé annuellement mais seulement au moment de l'achat. En effet si, comme le déclarait Jean-Louis Borloo, « la prime de bonus pour les voitures propres représente un véritable gain de pouvoir d'achat pour les Français », elle représente également une dépense considérable pour le gouvernement (estimée à 200 millions d'euros pour 2008). « Le bonus-malus écologique pour les automobiles est un succès qui coûte trop cher aux finances publiques », précisait ainsi le ministre du Budget Eric Woerth, le 19 juin. Bonus et primes versées à l'achat du véhicule :
Les véhicules rejetant de 131g à 160g de CO2 au kilomètre ne sont pas concernées par ce dispositif d'une nouvelle vignette voiture. Avant de se ruer sur un véhicule hybride ou une voiture solaire, reste désormais à savoir si, comme il avait été annoncé fin 2007, les seuils du malus seront abaissés de 5 grammes tous les deux ans afin, le soulignait le ministre de l'Ecologie, « d'encourager les constructeurs à poursuivre leurs efforts dans la mise au point de véhicules de plus en plus sobres en carbone ».
Source : Diagnostic Expertise ( 01/07/08 ) Consulter toutes les actualités sur le loi scellier bbc Vos réactionsDiagnostic immobilier - La vignette auto renaît sous la forme d'une taxe écologique Noter cet article : Par Marc - Génial !!! Encore une réforme à la con ! Et qui va en pâtir ? Les plus pauvres ! Par Stef41 - C'est bien notre gouvernement ca ! Au lieu d'interdire la construction des 4x4 super polluants, on va punir les familles qui ne peuvent pas se payer un voiture neuve moins polluante... Toujours les mêmes qui trinquent ! Par Romain - Bonjour, Par BioMan - Ola, quels réfractaires vous faites ! Par TIer - Bizarre, les camions, les plus gros pollueurs, ne semblent pas concernés ! Et qui va encore faire les frais ? Les bonnes poires que sont les automobilistes... Par bill - Desole, mais a la lecture de l'article je ne parviens pas a savoir si la taxe sera aussi redevable par les personnes deja proprietaire de vehicules "pollueurs". Est ce uniquement pour les vehicules neufs ? Par émile - C'est une bonne mesure parce que nécessaire. Pendant des années, les scientifiques ont prévenus, personne ne les a écoutés et maintenant, ça nous retombe dessus. Je ne pense pas que cela va atteindre les populations les plus pauvres car la mesure, il me semble, n'est pas rétroactive, c'est-à-dire qu'elle va s'appliquer que pour les véhicules neufs qui vont êtres achetés après l'entrée en vigueur du texte. En tout cas cela reste un bon exemple pour les USA. A savoir: 1 américain pollue en moyenne comme 10 personnes hors USA. Ils sont 300 millions, donc ils polluent comme 3 milliard ! Il est là le problème ! Par BioMan - Emile, il faut arreter de montrer les autres du doigt et commencer par balayer devant sa propre porte. Par lerocher - pfff c'est juste une pompe a fric on a pas besoin de réforme, le prix du carburant en fait office a 1.50€ le litre de SP95 quand au riche qui roule en v8 a l'essc c'est une juste une goute d'eau, en revanche les gens qui on fait le choix d'une Logane il vont payé 750€ tout les ans... puis regardez les fiches technique des voitures qui sont sorti y a 12ans elle pollue quasiment autant de celle d'aujourd'hui, sauf que maintenant la clim est de série sur tout les voitures ;) Par herve - Bonsoir, sans vouloir ajouter de l'huile sur le feux, je suis d'accord il faut moins de pollution moins de ceci et moins de cela, renouveler le parc automobile afin de moins polluer. mais voici quelques chiffre. Premierement nous n'avons pas tous la "chance" d'avoir des metros et rer tout les 50 mètres afin d'aller travailler. secondement quand je vois qu'en France 15% de l population est payé au smic, et ne sont pas comptabiliser la dedans pas mal de gens qui sont payer 100 euros de plus. Pour rappel le smic est à peu prés à 1020 euro net par mois. En conciderant que ces gens la doivent quand même manger se payer le toit au dessus de leur tête, je ne vois vraiment pas comment ils pourraient faire pour acheter une voiture neuve et non polluante. Les Français en arrive même à se priver de certain produit alimentaire par manque de moyen. Par Grand Bernard - Bon parlons sérieux LA TERRE EXISTE DEPUIS 4600 milliards d'années, c'est pas nous, les Hommes qui allons changer quelque chose !! Faites confiance à vos enfants, ils trouveront, comme on l'a fait avec nos parents qui ne sont pas inquiété avec leur charbon. Par Hibiscus - Le problème est que le CO2 s'accumule pour 200 ans là-haut. Par francois beyrouth - le probleme le probleme... Ajouter un commentaireDiagnostic immobilier - La vignette auto renaît sous la forme d'une taxe écologique
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